نقش بهبود کیفیت سوخت در میزان کاهش آلودگی چیست؟
تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۵۰۰۱۶
«یکی از مهم‌ترین مباحثی که در قانون هوای پاک وجود دارد و از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، بهینه‌سازی مصرف سوخت در بخش تولید و مصرف است که امیدواریم این هدف‌گذاری با بودجه‌ای که وزارت نفت در نظر گرفته است به طور کامل عملیاتی شود.»
به گزارش خبرنگار ایمنا، مکزیکوسیتی به عنوان یکی از موفق‌ترین شهرهای دنیا در مقابله با آلودگی هوا شناخته می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برای درک بیشتر اهمیت اصلاح کیفیت سوخت و بررسی وضعیت فعلی آن در ایران با ساسان صفریان، دکترای مدیریت و آینده‌پژوهی انرژی گفت‌وگویی انجام داده‌ایم که در ادامه می‌خوانید:
چرا بهبود کیفیت سوخت اهمیت دارد؟
به طور کلی کیفیت سوخت را می‌توان از دو دیدگاه تولید و مصرف مورد بررسی قرار داد که خوشبختانه در حوزه تولید، وزارت نفت برنامه‌هایی مطلوبی در نظر دارد. در بین مباحث و مشکلات مهمی که امروزه دنیا و به خصوص ایران با آن مواجه است، آلودگی هوا است؛ یکی از عوامل بسیار مهم در بروز این معضل کیفیت سوخت است درواقع کیفیت سوخت نقش بسیاری در آلودگی هوا دارد.
برنامه وزارت نفت برای بهبود کیفیت سوخت چیست؟
اخیراً وزارت نفت حدود ۲۰ میلیارد دلار سرمایه برای عملیاتی‌سازی قانون هوای پاک اختصاص داده است که بخشی از این قانون به افزایش کیفیت سوخت می‌پردازد؛ درواقع طبق این قانون پالایشگاه‌ها و مراکزی که در زمینه تولید سوخت‌های مصرفی کشور به خصوص بنزین و نفت‌گاز فعالیت می‌کنند باید به تولید سوخت‌های مبتنی بر استاندارد یورو چهار و پنج روی آورند.
در حال حاضر سوختی که مورد استفاده مردم قرار می‌گیرد از کیفیت مطلوبی برخوردار نیست و این مسئله مشکلات بسیاری را به همراه دارد. خوشبختانه در سال جاری وزارت نفت بودجه مطلوبی برای افزایش کیفیت سوخت‌های مصرفی کشور در نظر گرفته است و در صورتی که قانون هوای پاک مورد توجه قرار گیرد، پالایشگاه‌ها قادر خواهند بود سوخت‌هایی با آلایندگی کمتر در اختیار مردم قرار دهند.
برای مدیریت کیفیت سوخت در حوزه مصرف چه اقداماتی لازم است؟
یکی از مباحثی که در حوزه مدیریت کیفیت سوخت مورد توجه قرار می‌گیرد، مصرف آن است؛ درواقع اگر پالایشگاه‌های کشور بتوانند سوخت‌های باکیفیتی بر مبنای استاندارد یورو پنج تولید کنند و این سوخت در خودروی فرسوده استفاده شود نتیجه مطلوبی نخواهد داشت و به میزان کمی شدت آلودگی کاهش خواهد داد.
درواقع اگر بخواهیم وضعیت آلودگی هوا را با افزایش کیفیت سوخت بهبود بخشیم باید در حوزه مصرف که بخشی از آن به خودروهای فرسوده اشاره دارد نیز برنامه‌ریزی داشته‌باشیم. به بیان دیگر علاوه بر بهبود کیفیت سوخت باید کیفیت خودروهای داخلی را نیز افزایش دهیم و اتومبیل‌های فرسوده را با اتومبیل‌های جدید جایگزین کنیم؛ البته بخشی از سرمایه‌ای که وزارت نفت برای قانون هوای پاک اختصاص داده با این مسئله نیز در ارتباط است.
قانون هوای پاک چیست؟
تمام مباحثی که در حوزه بهبود کیفیت سوخت و خودروهای داخلی مطرح می‌شود در قانون هوای پاک نیز قرار دارد؛ این قانون در سال ۱۳۹۶ مطرح شد و ۱۶۷ تکلیف برای دستگاه‌ها و ارگان‌های مختلف کشور تعیین کرد. از جمله تکلیف‌هایی که در قانون هوای پاک ذکر شده می‌توان به بهینه‌سازی مصرف سوخت، گسترش حمل و نقل عمومی، جایگزینی خودروهای فرسوده، اصلاح وضعیت معادن، کاهش آلاینده‌ها و مدیریت مشعل چاه‌های نفت اشاره کرد.
آیا قانون هوای پاک به میزان کافی عملیاتی شده است؟
خیر؛ قانون هوای پاک شامل مباحث بسیار گسترده‌ای است و در این قانون تمام ارگان‌ها و صنایع تاثیرگذار در آلودگی هوا تکیلف مشخص‌شده‌ای دارند که متاسفانه عملکرد بسیاری از ارگان‌ها در اجرای وظایف خود مطلوب نیست. متاسفانه تاکنون تنها ۱۰ درصد از قانون هوای پاک به نتیجه رسیده است؛ درواقع این قانون در صورتی به طور کامل عملیاتی می‌شود که عزم ملی در بین ارگان‌ها شکل گیرد.
بهبود نیافتن کیفیت سوخت چه تبعاتی به همراه دارد؟
در صورتی که سوخت‌های مصرفی کشور نتوانند استاندارد یورو چهار و پنج را دریافت کنند ریزگردهای ناشی از استفاده این سوخت‌ها افزایش یافته و سلامت جامعه را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد؛ بنابراین لازم است که کیفیت سوخت حداقل در کلانشهرها بهبود پیدا کند و به مرور زمان به استان‌های کوچک کشور نیز هدایت شود تا کل کشور بتوانند از سوختی باکیفیت بهره‌مند شوند.
سخن آخر...
یکی از مهم‌ترین مباحثی که در قانون هوای پاک وجود دارد و از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است بهینه‌سازی مصرف سوخت در بخش تولید و مصرف است که امیدواریم این هدف‌گذاری با بودجه‌ای که وزارت نفت در نظر گرفته است به طور کامل عملیاتی شود و به موجب آن میزان آلایندگی‌های کشور به سمت استانداردهای جهانی هدایت شود.
کد خبر 636921منبع: ایمنا
کلیدواژه: هوای پاک هواي پاكيزه قانون هوای پاک کیفیت هوا مصرف سوخت سوخت مازوت سوخت فسیلی کیفیت بنزین شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قانون هوای پاک بهبود کیفیت سوخت پالایشگاه ها آلودگی هوا وزارت نفت ارگان ها مهم ترین سوخت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۵۰۰۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کیفیت هوای سلماس ناسالم برای گروه‌های حساس
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای استان آذربایجان غربی،خانم قمری با بیان اینکه شاخص کیفیت هوا در سلماس طبق آخرین داده‌های دریافتی ۱۱۸ است افزود: در نخستین ساعت‌های روز نیز کیفیت هوا در سلماس ناسالم برای گروه‌های حساس بود.
او ضافه کرد: پایداری هوا، افزایش آلاینده‌ها به خصوص خودرو‌ها و وارونگی دما علت اصلی کاهش کیفی هواست.
خانم قمری اضافه کرد: لازم است شهروندان در چنین مواقعی از تردد‌های غیر ضروری در سطح شهر و نقاط پرتردداجتناب کنند.
او توصیه کرد: بیماران خاص، بیماران تنفسی و قلبی نیز تا رفع این شرایط از منزل خارج نشده و در معرض هوای آلوده قرار نگیرند.
قمری گفت: کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و استفاده از وسایل حمل و نقل همگانی، جلوگیری از فعالیت توام با آلودگی واحد‌های صنعتی آلاینده محیط زیست نیز باید مورد توجه همگان باشد.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟